القاذفة B-1. تاريخها و بداياتها.

Lone Wanderer

مساعد

إنضم
17 نوفمبر 2019
المشاركات
656
مستوى التفاعل
2,510
gettyimages-72363719-1562039597.jpg



الطائرة القاذفة التي لا تموت.



في كانون الأول (ديسمبر) 1998 ، بعد سبع سنوات من اللقطات الأخيرة في حرب الخليج ، وجد الطيارون الأمريكيون أنفسهم مرة أخرى في مهام قتالية فوق العراق. في حين تم تهميش القاذفة الأمريكية الثقيلة الأسرع من الصوت خلال حرب الخليج الفارسي ، فإن هذه المهمة الجديدة ، التي أطلق عليها اسم عملية ثعلب الصحراء ، ستكون أول ظهور قتالي لبي -1 بي لانسر.

كانت القاذفة ذات الأجنحة المتأرجحة أعجوبة تكنولوجية قادرة على حمل أكثر من حافلتين مدرسيتين من الذخيرة أسرع من سرعة الصوت بينما تشغل أقل من واحد بالمائة من المساحة على رادار العدو مقارنة بـ B-52 ستراتوفورت. بعد عقود من التطوير المتقطع وثلاثة عشر عامًا أخرى على مقاعد البدلاء ، حان الوقت أخيرًا لمعرفة ما يمكن أن يفعله Bone (كما كان العديد من أطقم الطائرات يسمي القاذفة).

في 17 كانون الأول (ديسمبر) ، عبرت طائرتان من طراز B-1B ، انضم إليهما رفاق من البحرية ، نحو الحدود العراقية بعد الساعة 1 صباحًا بالتوقيت المحلي بوقت قصير ، حيث كانتا تحلقان بالقرب من 550 ميلًا في الساعة. كانوا على علم بما لا يقل عن ثلاثة مواقع صواريخ أرض-جو عراقية على طول مسار رحلتهم وراقبوها عن كثب من خلال قراءاتهم الرقمية.

يتذكر الكولونيل جوردون غريني ، مشغل أنظمة الأسلحة في المقعد الخلفي في إحدى القاذفات ، 'لم يكن الفشل خيارًا في تلك الليلة'.



'الفشل لم يكن خيارًا في تلك الليلة.'



مزقت خطوط طويلة برتقالية محترقة من النيران المضادة للطائرات طريقها الى السماء ، في محاولة لإحداث ثقوب في الطائرة سريعة الحركة أثناء تحليقها فوقها. عندما وصل المفجرون إلى أهدافهم ، فتحوا أبوابهم وأطلقوا العنان لعشرات من 'القنابل الغبية' التي يبلغ وزنها 500 رطل قبل تنفيذ مناورة انحدار و الابتعاد عن الاشتباك الجوي من فئة 3G باتجاه المنزل. لن يعلم الطيارون أن مهمتهم كانت ناجحة إلا بعد يوم واحد.

وأوضح المقدم جون مارتن ، نائب قائد مجموعة العمليات رقم 28: 'لقد كانت لحظة سريالية'. في ذلك الوقت ، كان من الصعب إدراك أهمية المهمة. لقد أطلقنا الطائرات ، وانطلقنا ، وكشفنا عن أنيابنا ووضعنا الفولاذ على الهدف مثلما تدربنا على القيام بذلك عدة مرات.

لقد كانت بداية حقبة جديدة لطائرة B-1B Lancer - ليس فقط كطائرة قتالية عملياتية ، ولكن كمنصة يمكن أن تفعل أكثر بكثير من استخدامها في الحرب الباردة كطائرة حربية نووية.


عصر التغيير


americas-newest-bomber-the-supersonic-b-1-is-surrounded-by-news-photo-515120374-1562037797.jpg

الكشف عن قاذفة القنابل b-1.
26 أكتوبر 1974.





كان المقصود في الأصل أن تكون بمثابة بديل عالي السرعة وعالي الارتفاع للطائرة B-52 القديمة ، وقد تعرضت B-1s الأصلية لانتقادات من السياسيين ومسؤولي الدفاع على حد سواء ، مما أدى إلى إلغاء البرنامج ليس مرة واحدة - ولكن مرتين.

كانت الإستراتيجية الملغاة بسيطة على الورق: قم بتوسيع تصميم الجناح المتأرجح الذي استخدمته القاذفة متوسطة المدى الناجحة من طراز F-111 لإنشاء قاذفة حمولة ثقيلة يمكنها هزيمة الدفاعات السوفيتية من خلال القوة الغاشمة. ستتجه 240 B-1As المخصصة أصلاً للقوات الجوية إلى القتال مع الكثير من القوة والمزيد من الوقود ، مما يؤدي إلى تفجير الدفاعات الجوية السوفيتية السابقة بسرعات تفوق سرعة الصوت.

بحلول الوقت الذي تولى فيه رونالد ريغان منصبه ، كانت التكنولوجيا السوفيتية تجبر مرة أخرى على إعادة تقييم فلسفة القاذفة الأمريكية. الطائرة السوفيتية Mig-31 ، وهي مقاتلة تم بناؤها لمطاردة SR-71 Blackbird السريعة جدا ، جنبًا إلى جنب مع إدخال صاروخ أرض-جو SA-10 الجديد وأول أنظمة الإنذار المبكر والتحكم السوفيتية المحمولة جواً (أواكس) كل ذلك يعني أن معدلات البقاء المتوقعة للقاذفات الأمريكية في المجال الجوي السوفيتي كانت تنخفض.

بعد عقود من الاعتماد على السرعة والارتفاع لتوفير حاجز وقائي بين الطائرات الأمريكية والأسلحة السوفيتية ، احتاج سلاح الجو الآن لإيجاد طريقة جديدة لضرب الأهداف في عمق أراضي العدو - ووجدوه في مشروع B-1 الملغى مرتين. .

أعاد ريغان إحياء القاذفة الميتة مرة أخرى ، هذه المرة ببعض التغييرات في تصميمها واستخدامها. بينما نجت الطائرات القديمة ببساطة عن طريق التغلب على الدفاعات السوفيتية ، فإن B-1 الجديدة ستتجنب الاكتشاف تمامًا ، وتنزلق إلى أراضي العدو من خلال الطيران على ارتفاع منخفض على الأرض ، حيث سيواجه الرادار صعوبة في تمييزها عن التضاريس.



البحث عن مكان في عالم جديد



view-of-the-cockpit-aboard-a-b-1b-aircraft-news-photo-615292282-1562037928.jpg

قمرة القيادة القاذفة B-1.



كانت B-1B Lancer الجديدة بلا شك تهديدًا وشيكًا على الاتحاد السوفيتي. مع مدى قتالي يبلغ 3000 ميل دون التزود بالوقود ، والقدرة على التزود بالوقود في منتصف الرحلة ، وقدرة حمولة تصل إلى 125000 رطل ، يمكن أن تنقل لانسر حمولات نووية في أي مكان على هذا الكوكب. كانت المشكلة الوحيدة هي أن الاتحاد السوفيتي وخطر الحرب النووية قد انهاران في أوائل التسعينيات. وجدت القاذفة النووية B-1B طريقها أخيرًا إلى الخدمة ، لكن الآن لم يكن لديها مهمة.

مع توقيع معاهدة تخفيض الأسلحة الاستراتيجية (ستارت) في عام 1995 ، أصبحت جميع طائرات B-1B Lancers في الأسطول الأمريكي غير نووية. تم تقسيم بومباي الطائرة إلى قسمين ، وتمت إزالة النقاط الصلبة ، وتم تغيير البرنامج لتحويل الطائرة إلى منصة ذخائر تقليدية فقط. على الرغم من أن هذه العملية بدأت منذ أكثر من 20 عامًا ، لا تزال العديد من الدول والمنافذ الإخبارية في جميع أنحاء العالم ترى في B-1B قاذفة نووية.

قالت الصحفية أوريانا باوليك لموقع Popular Mechanics: 'الآن عندما أرى صورة B-1 جنبًا إلى جنب مع قصة ذات طابع نووي ، فهذا يعني أن شخصًا ما لم يقم بواجبه'. لم يقتصر الأمر على أنها غطت B-1B على نطاق واسع ، بل إنها قضت وقتًا في الطيران في واحدة.

أجبر الدور النووي القديم للقاذفة b-1 المكناة bone على الانسحاب من حرب الخليج في أوائل التسعينيات ، ولكن إزالة الأنياب النووية للطائرة B-1B كانت تعني أن المنصة أصبحت الآن قاذفة تقليدية.

وسرعان ما سمحت إضافة Sniper Advanced Targeting Pod من شركة Lockheed Martin للمهاجمة الأسرع من الصوت بتقديم توجيه دقيق للأسلحة للأجيال الجديدة من الذخائر الذكية. على عكس 'القنابل الغبية' التي قذفتها الطائرة B-1B بنجاح في القتال في عملية ثعلب الصحراء ، يمكن الآن أن تسقط لانسر الذخائر بدقة شديدة لدرجة أن الطائرة وجدت حياة جديدة كطائرة دعم جوي قريبة.





two-unfinished-b-1b-lancer-bombers-in-an-assembly-plant-at-news-photo-635237611-1562038015.jpg





جعلت مخازن الوقود الهائلة للطائرة B-1B وقدرتها الضخمة على حملها بطلاً غير محتمل في العمليات القتالية التي تمتد من العراق إلى سوريا. يمكن أن تتسكع فوق هدف لساعات ، وتوفر استطلاعًا في الوقت الفعلي لكل من المقر والقوات على الأرض - وذلك حتى بدء القتال فقط. عند الاشتباك ، يمكن لـ B-1B استخدام بيانات الاستهداف المنقولة من القوات البرية أو جراب القناصة الخاص بها لإسقاط آلاف الأرطال من الذخائر بدقة على مواقع العدو.

هذا المزيج الفريد من القدرات سرعان ما جعل B-1B مفضلاً مفاجئًا للدعم الجوي القريب. في الواقع ، تصدرت شركة Boeing عناوين الصحف العام الماضي عندما حصلت على براءة اختراع لتصميم مدفع قابل للسحب مخصص للقاذفة ، مما أدى فعليًا إلى تحويل القاذفة الثقيلة إلى طائرة حربية أسرع من الصوت تشبه المقاتلة الأسطورية 'Spooky' AC-130U.




قاذفة لا مثيل لها




lancer-from-the-u-s-air-force-28th-air-expeditionary-wing-news-photo-854617-1562038093.jpg





في السنوات التي تلت الحرب العالمية الثانية ، شهدت الولايات المتحدة تحولًا جذريًا في استراتيجيتها الجوية. الابتعاد عن الهيمنة من حيث الحجم (عدد الطائرات) ونحو الهيمنة من خلال التكنولوجيا. على الرغم من ظهورها لأول مرة في السماء منذ أكثر من أربعين عامًا ، إلا أن التحديثات والتحسينات جعلت من لانسر أعجوبة تكنولوجية.

مثل F-14 Tomcat ، منصة أخرى للحرب الباردة تم تصميمها خصيصًا للحرب العالمية التي لم تأت أبدًا ، يسمح تصميم الجناح المتغير للطائرة B-1B بالإقلاع والهبوط باستخدام مدارج أقصر أثناء حمل حمولات أثقل. بمجرد أن يتم تحليقها جواً ، تعود الأجنحة إلى الخلف على جسم الطائرة ، مما يمنحها صورة شبه مقاتلة.

'عندما تكتسح الأجنحة ، تطير الطائرة بشكل مختلف تمامًا' ، هذا ما قاله الرائد 'كويوت' لاني ، مدرب طيار B-1B من سرب القنابل الثامن والعشرين ، لموقع Popular Mechanics. 'مع عودة الأجنحة ، إنها أكثر قدرة على المناورة.'



التسارع يستمر في التقدم - يمكنك الذهاب لليمين من خلال حاجز الصوت بسرعة كبيرة.




بالطبع ، مع سعة حمولة مماثلة للطائرة B-52 ، يتطلب الأمر قدرًا كبيرًا من الطاقة لتحريك 370.000 رطل بسرعات نفاثة مقاتلة. وهنا يأتي دور أربعة محركات توربوفان من طراز جنرال إلكتريك F101-GE-102 (مزودة بحارق لاحق "After burner").

'لقد تم ضبطهم على ارتفاعات منخفضة ومتوسطة المستوى ، لذا يتم دفعك إلى مقعدك. يشرح لاني أن التسارع مستمر في التقدم - يمكنك المرور مباشرة عبر حاجز الصوت بسرعة كبيرة.

هذه السرعة مفيدة في عمليات الدعم الجوي القريبة اليوم أيضًا.

يوضح لاني: 'أتذكر في أفغانستان حيث احتاجت القوات إلى المساعدة في جميع أنحاء البلاد ، وكان بإمكاني أن أذهب بسرعة 1.2 ماخ إلى هناك ولا يزال لدي ما يكفي من الوقود للتسكع عند وصولي إلى هناك' ، 'لذا يمكنك أن تأخذ منصة على الجانب الشرقي من أفغانستان وبعد 15 أو 20 دقيقة ، سأظهر عندما لا يوجد أحد آخر لعدة مئات من الأميال الذي يمكن ان يساعد '.

ولدت قبل انتشار تكنولوجيا التخفي ، وتعتمد Bone على المواد العاكسة للرادار وقدرتها على الطيران على ارتفاعات منخفضة للغاية لتظل غير مكتشفة.




air-force-rockwell-b-1b-lancer-sits-on-the-tarmac-at-news-photo-832999318-1562038441.jpg




يقول لاني: 'إن أحد أكثر الميزات جنونًا التي نمتلكها في B-1 هو نظام تتبع التضاريس'. 'يمكننا استخدام الرادار من أجل الطيران على مستوى منخفض حيث ستنظر الطائرة النفاثة إلى التضاريس أمامنا وتوفر مدخلات المحيط و التضاريض لتشمل كامل الأرض بينما نطير بسرعة تسعة أميال في الدقيقة.'

عند هذا الارتفاع ، تواجه معظم أنظمة الدفاع الجوي مشكلة في التمييز بين B-1B والتضاريس المحيطة بها ، خاصة عندما يخطط الطيارون لمساراتهم عبر التضاريس الجبلية.

'من الجنون بالفعل الطيران على ارتفاع 200 قدم ، لكن يمكننا القيام بذلك في الليل أو في الطقس حيث لا يمكننا رؤية أي شيء. هناك شيء غريب حول معرفة أن هناك 2000 أو 3000 قدم من الجبال حولك وأنت تطير بينها على ارتفاع 200 قدم. إن هامش الخطأ منخفض للغاية




دخول نحو التقاعد المبكر؟




in-this-handout-released-by-the-u-s-air-force-a-u-s-air-news-photo-946289292-1562038813.jpg

قاذفة قنابل من طراز B-1 تابعة للقوات الجوية الأمريكية. صورة من قبل طائرة KC-135 Stratotanker بعد ضرب أهداف أسلحة كيميائية في سوريا في 13 أبريل 2018.




أعلنت القوات الجوية بالفعل عن نيتها لاحالة B-1B Lancer لصالح قاذفة الاختراق العميق القادمة ، B-21 Raider ، على الرغم من أنه من غير المحتمل أن تتجه Bone إلى boneyard في أي وقت قريب.

في أبريل 2018 ، أطلقت طائرة واحدة من طراز B-1B بنجاح تسعة عشر صاروخًا كروزًا من نوع JASSM على أهداف في سوريا. إن نطاق JASSM الممتد وخصائصه الخفية تجعله إضافة مهمة إلى ترسانة B-1B ، مما يسمح لها بإطلاق أسلحتها من مسافات أكبر وفي المجال الجوي المتنازع عليه بشدة. ربما الأهم من ذلك ، أن LRASM ، أو الصواريخ طويلة المدى المضادة للسفن ، وصلت أيضًا إلى القدرة التشغيلية على Bone في عام 2018.




'هذا النوع يجعلها أفضل منصة مضادة للسفن ، ومن رأى B-1 تفعل ذلك قبل خمس سنوات؟' يقول لاني. 'هناك الكثير من الأشخاص الأذكياء الذين يتجاوزون راتبي بكثير يخططون لمستقبل B-1. لذا ، على الرغم من أن لدينا تاريخ تقاعد على الدفاتر ، إلا أنها لا تتباطأ '.

اليوم ، يعاني أسطول B-1B Lancer من مشكلات تتعلق بأنظمة مقاعد الطرد الخاصة بها ، ولكن يبدو أنه من المحتمل أن يتم حل هذه المشكلات قريبًا وستعود لانسر إلى ما تفعله بشكل أفضل.

إلى متى؟ من الصعب القول ... لكن اثنين من الرؤساء ومجموعة كبيرة من النيران المضادة للطائرات حاولت بالفعل وضع القاذفة في مقبرة الطائرات ، ولم ينجح أحد في إزالتها.




gettyimages-50703148-1562038588.jpg


 

جميع المواضيع والمشاركات المكتوبة تعبّر عن وجهة نظر صاحبها , ولا تعبّر بأي شكل من الاشكال عن وجهة نظر إدارة المنتدى .

blidi4ever تصميم

نبذة عنــــا

منتدى التكنولوجيا العسكرية والفضاء : تم أنشاء هذا الموقع في عام 2013، ليكون مرجعا للمهتمين في صناعة الدفاع والشؤون التقنية والعسكرية . فهو متنفس لكل الاعضاء للنقاش وتبادل المعارف حول الانظمة العسكرية وتقنياتها

أعلى أسفل