انحرفت البحرية الأمريكية عن مسارها بشكل سيء

boubaker982

قيادة الاركان

عضو مميز
ٍVIP
إنضم
20 أكتوبر 2013
المشاركات
17,165
مستوى التفاعل
50,682



ثلاثة إخفاقات رئيسية تعرض الخدمة البحرية للخطر ، كما كتب كبير مسؤولي التعلم السابق في الخدمة.


خلال العام الماضي ، عملت في الحلقة الإلكترونية للبنتاغون بصفتي ضابط التعلم الأول في البحرية ، وأقدم تقارير مباشرة إلى وزير البحرية. خلال معظم ذلك الوقت ، حضرت اجتماعات كبار موظفي السكرتير وشاركت في إحاطات دورية عن الاستخبارات والألعاب الحربية. لقد تأثرت بشدة بمهنية ونزاهة الرجال والنساء الذين خدمت معهم. ومع ذلك ، شعرت بالانزعاج من العديد من المؤشرات التي تشير إلى أن البحرية انحرفت بشكل سيئ عن مسارها في ظل إدارة ترامب.
على مدى السنوات الأربع الماضية ، فشل القادة المدنيون في البحرية في تحديد رؤية مقنعة لمستقبل البحرية ، أو إصلاح نظام تصميم واكتساب السفن المعطل بشدة ، أو بناء فريق قيادة متنوع وعالي الأداء. أدت هذه الإخفاقات - التي نتجت جزئيًا عن التغيير السريع في القيادة ، مع خمسة وزراء مختلفين أو وكلاء البحرية بالوكالة في المتوسط لمدة تسعة أشهر فقط - إلى الإضرار بفعالية البحرية ، وتقويض الروح المعنوية ، وتعرض الأمن القومي للخطر.
تتمثل المسؤولية البحرية الأساسية لكل إدارة في تحديد البحرية التي ستحتاجها الولايات المتحدة في العقود القادمة لحماية الأمن القومي. تم تطوير هذه الرؤية الاستراتيجية ومشاركتها علنًا من خلال عملية تسمى "تقييم القوة المستقبلية". الادارة الحالية فشلت تماما في تحمل هذه المسؤولية. صدر أحدث تقييم لقوة البحرية في عام 2016 ، أثناء إدارة أوباما. منذ ذلك الوقت ، شهدنا تطوير السفن والغواصات البحرية بدون طيار التي يتم التحكم فيها عن بعد ، واستراتيجية جديدة للدفاع الوطني ، وصعود القوة البحرية الصينية. جعلت هذه الأحداث تقييم 2016 عفا عليه الزمن ، ولكن لم يتم إصدار مخطط جديد. أكملت البحرية مسودة سرية في عام 2019 ، والتي قمت بتحليلها بناءً على طلب القائم بأعمال وزير البحرية آنذاك توماس مودلي ، لكن هذا الجهد وخطة بناء السفن المرتبطة به ماتوا على طاولة الصياغة ، وانتقدوا على نطاق واسع داخل البنتاغون لافتراضات غير واقعية والتحليل المعيب. رداً على ذلك ، جرد وزير الدفاع مارك إسبر البحرية من مسؤوليتها عن تصميم أسطولنا البحري المستقبلي وأسند المهمة إلى طاقمه ، وهو تطور غير مسبوق يعكس الافتقار التام للثقة في قادة الخدمة وقدرتها على التخطيط الاستراتيجي. نتيجة لذلك ، فقدت البحرية - خبراء أمتنا في القتال والاستراتيجية البحرية - القدرة على تحديد مستقبلها.
تستمر القصة أدناه رسالة الراعي

كما يعاني برنامج اقتناء السفن التابع للبحرية. إذا أردنا الاحتفاظ بأقوى بحرية في العالم في مواجهة خطط البناء الصينية العدوانية ، فنحن بحاجة إلى الحصول على سفن قوية وفعالة من حيث التكلفة مأهولة وغير مأهولة بكميات كبيرة. ومع ذلك ، كانت آخر ثلاثة برامج رئيسية للسفن الحربية السطحية عبارة عن كوارث. عانى بناء حاملة الطائرات يو إس إس فورد من التأخيرات وتجاوز التكاليف والفشل التكنولوجي. و فرط مكلفة Zumwalt- الطبقة برنامج المدمرة أُلغيت بعد بناء ثلاثة نماذج أولية ، وليس الثلاثين التي كان مخططا لها في الأصل ، لأن السفن المكلفة لا تخدم أي غرض بحري واضح. وسفن القتال الساحلية ، التي أطلق عليها بعض البحارة اسم "السفن الصغيرة الرديئة" ، يتم إيقاف تشغيلها قبل عقود من الموعد المحدد لأن تكاليف صيانتها وترقيتها تفوق بكثير قيمتها العسكرية المحدودة. أدت هذه الإخفاقات إلى تطور ملحوظ في هذا العصر الحزبي للغاية: دعوة من كبار أعضاء مجلس الشيوخ من كلا الحزبين السياسيين في لجنة القوات المسلحة بمجلس الشيوخ للإصلاح. على الرغم من هذا السجل السيئ ، فإن القادة المدنيين للبحرية لم يجروا أي تغييرات جوهرية على نظام الاستحواذ لدينا أو أمروا بمراجعة رفيعة المستوى لتحديد طريقة أفضل للمضي قدمًا.
أخيرًا ، فشلت الإدارة في تطوير فريق قيادة متنوع وعالي الأداء. اليوم ، السكرتير ، وكيل الوزارة ، جميع الأمناء المساعدين الثلاثة ، رئيس ونائب رئيس العمليات البحرية ، كبير الضباط الضباط البحريين ، كبير موظفي المعلومات ، وكبير موظفي الإدارة هم من البيض ، وجميعهم رجال باستثناء اثنين. في الاجتماعات العليا في E-Ring ، الغالبية العظمى من المشاركين هم من الذكور البيض. يشكل الأمريكيون من أصل أفريقي 17 بالمائة من المجندين ، لكن 5 بالمائة فقط من الأدميرالات. إذا كنت تعتقد أن تنوع وجهات النظر والخبرة يحسن عملية صنع القرار ، فيجب أن يكون هذا الأمر مصدر قلق لك. نحن بحاجة إلى فريق قيادة بحرية يعتمد على القوة المتنوعة الكاملة لأمتنا.




لإصلاح هذه المشاكل ، تحتاج البحرية إلى تنفيذ سلسلة من الإصلاحات الأساسية. تحتاج وزارة البحرية إلى إنشاء مركز أبحاث مشترك بين القوات البحرية ومشاة البحرية داخل القسم يعمل به مفكرون بحريون بارزون من الجامعات ومراكز الفكر والخدمات النظامية لقيادة ودمج التخطيط الاستراتيجي وتقييم القوات والمناورات ، حتى نتمكن من ذلك جلب قدر أكبر من الإبداع والصرامة التحليلية لتصميم البحرية المستقبلية. بدلاً من تكرار أخطاء الاستحواذ السابقة بلا تفكير ، نحتاج إلى تمكين لجنة خبراء رفيعة المستوى لمراجعة تصميمات السفن الأخيرة وإخفاقات الشراء من أجل تحديد نقاط الضعف في نظامنا وبدء الإصلاحات. يجب أن يشمل ذلك تنفيذ إجراءات أكثر تعقيدًا لتحليل المخاطر وإدارتها ، حتى نتمكن من تجنب المشكلات التي ابتليت بها Fordو LCS و Zumwalt . ونحن بحاجة إلى التزام ثوري بالتنوع والشمول ، بدءًا من القمة ، يغير الطريقة التي نقوم بها بتعيين وتعيين وترقية وتوجيه الضباط والمديرين التنفيذيين المدنيين الملونين.
البحارة ومشاة البحرية - وبلدنا - يستحقون الأفضل. إصلاح هذه المشاكل ليس مستحيلاً ، لكنه يتطلب التزامًا حقيقيًا للتغيير.
جون كروجر هو نائب رئيس معهد آسبن. من المحاربين القدامى في مشاة البحرية ، ورئيس الكلية السابق ، والمدعي العام السابق لولاية أوريغون ، شغل منصب ضابط التعلم الرئيسي في سلاح البحرية ومشاة البحرية من 2019 إلى 2020.

 
التعديل الأخير:

جميع المواضيع والمشاركات المكتوبة تعبّر عن وجهة نظر صاحبها , ولا تعبّر بأي شكل من الاشكال عن وجهة نظر إدارة المنتدى .

أعلى أسفل