منقول عن الاخ oumayr http://cmano-db.com/pdf/ship/3020/ هل حقا مدى الرادار زرافة على الرادع هو فقط 148 كم !!؟ يا لها من حشوة ان كان الخبر صحيح
قرأت انتقادات عديدة للعضو شكيب لرادار الميكو . لكن لم اتخيل ان يصل الامر لهذا الحد .ارجو ان يكون الامر مجرد خطأ فقط
ذلك مدى AN/SPS-77 V1 القديم على LCS-1 الذي يعود لعام 2005 أما حاليا فهو AN/SPS-77 V2 على LCS-6 . كل المعلومات الموجودة في تلك الوثيقة قديمة جدا و بعضها عجيب مثل النظم البصرية التي لديها قدرة رصد فوق 185 كلم و منظومات حرب الكترونية بمدى مؤثر فوق 900 كلم . شركة Saab تصرح أن مدى الرادار 180 كلم . https://saab.com/globalassets/comme...ffe-amb/234-0749_broschyr_sea_giraffe_amb.pdf
مهما كان نوع الرادار المركب على السفن الحربية فإن مداه الفعلي لا يمكن ان يتجاوز 80 كلم لاكتشاف سفن السطح هذا كي يهبل انحناء و كروية الارض لا تسمحان بمدى اكبر من ذلك واي كلام غير ذلك هو كلام خرطي وغير صحيح وغير ممكن فيزيائيا
و الله رأسي تصدع بعد سنوات من الحديث الممل عن رادار ses giraf .... رغم ذكرنا كل التفاصيل و الأرقام يصر البعض على التمسك بحجج واهية و يبنون عليها إنتقادات لا علاقة لها بالعلم و لا بالواقع يا معشر علماء الرادار الذين صدعتم رؤوسنا إليكم هذه النقاط التي لم يترق لها أحد منكم في انتقاده : أولا : هل تطرقتم لمسألت كون الرادار ses girafe amg ينتمي إلى عائلة رادارات AESA ؟؟ و هل تعلون ما الفرق الذي سيقدمه مقارنة برادارات أخرى تعتمد تقنية paesa مثل Héraclès في الفريم أو smart-s mk2 الشهير و هما الأشهر و طرحا للمقارنة مع رادار الميكو أكثر من مرة ... لأنني أستغرب على الإصرار في النقاش و المقارنة برادارات متخلفة تقنيا بأكثر من جيل عن ses girafe amb ... أي شخص له أبسط ثقافة عن الرادارات سيضحك علينا إن شاهد مقارنتنا رادار aesa حديث برادار phased array ... ثانيا و هو أمر دقيق و حاسم في أي مواجهة خاصة ضد الأهداف الجوية الصغيرة .. ألا و هو مسألة دقة الرادار في تحديم مكان الهدف ... فرادار ses girafe amb يعتبر من أدق الرادارات الموجودة الآن .. بدقة تقل عن 20 متر .... حدثني بارك الله فيك عن رادارات بدقة 80 متر فما فوق و يتم الإعتماد عليها في الكشف و توجيه الأسلحة بالله عليكم هل تصل هذه الدقة لتوجه الأسلحة ضد صاروخ مضاد للسفن مقترب في مرحلته الأخيرة ؟ ثلاثا : سرعة المسح . فرادار ses girafe amb يمتلك سرعة كبيرة في المسح . كحد أقصى يقوم الرادار ب 60 دورة في الدقيقة ... أي دورة واحدة في الثانية ... ما يعني بأن يتم مسح الأفق كامل بزاوية 360 درجة كل ثانية و تحديث بيانان الأهداف و تصنيفها .. هذا الأمر جد حاسم في تحييد المخاطر .. بينما رادارات كثيرة لا تتجاوز سرعتها في المسح 20 دورة في الثانية رابعا . رادار ses girafe amb يملك قدرة أكبر على اكتشاف الأهداف السطحية و الأهداف الجوية المنخفضة مقارنة برادارات أخرى تعمل على الموجة S مثلا التي قد تمتلك مدى أكبر بقليل في الكشف الجوي لكن قدراتها تنخفض جدا في مواجهة الأهداف السطحية و الجوية المحلقة على علو منخفض ... لذلك فرادار ses girafe amb يجمع بينبين قدرات الكشف الجوي و السطحي في نفس الوقت خامسا : مدى رادار ses girafe amb المعلن من شركة Saab هو 180 كلم .. و من يتفلسف خارج هذه المعلومة الرسمية فإنه بكل تأكيد من التافهين الذين يتخذون انتقاد كل ما هو جزائري دينا لهم ...و لا حاجة للرد عليهم أو مناقشتهم أصلا
المدى الفعلي للرادارات في كشف سفن السطح لا يمكن ان يتجاوز 80 كلم مهما كان نوع الرادار باستثناء العاملة على الكشف خلف الافق
اشك في قدرة اي رادار غير متخصص على الرصد من تلك المسافة . 40 كم و يا ربي ... الكشف عن سفن السطح من مسافات كبيرة يتم عبر الجو او الساتل
الميكو الجزائرية المدمر 911 تصل اليوم 09.09.2018 إلى أحواض TKMS بمدينة Kiel الألمانية للقيام بالمراجعة الدورية التي تدخل ضمن صفقة الفرقاطة يذكر أن الميكو الأاولى الرادع 910 كانت هي الاخرى قد خضعت لعملية المراقبة الدورية قبل أشهر و عادت للجزائر هذا الصيف
